I 10 new jersey in plastica, collocati ieri pomeriggio in via Ferraro, saranno sostituiti a breve con una mini rotatoria che, utilizzando apposita segnaletica, continuerà a consentire un traffico veicolare più agevole a residenti, commercianti e alla farmacia della zona. Si eviterà di dover necessariamente attraversare la viabilità alternativa alla Statale 115, allungando di molto il percorso per quanti, ad esempio, devono recarsi in centro o raggiungere le abitazioni della zona. Una modifica, dunque, che risponde fondamentalmente alle esigenze della viabilità cittadina, non del traffico in entrata e in uscita dalla statale 115.
I new jersey collocati in via Ferraro, all’incrocio con via Fra Calogero Liotta, consentono alla vasta utenza della zona di poter proseguire e percorrere in discesa la Via De Gasperi per raggiungere il centro e al contrario di poter accorciare di molto il tragitto per poter rientrare nelle proprie abitazioni o recarsi alla farmacia del Ferraro o presso le altre attività commerciali. Non dimenticando, peraltro, che in quella zona si trova il cimitero di Sciacca. Accorgimenti che si sono resi necessari, unitamente all’apertura del varco in via Cappuccini, per cercare di alleviare disagi e ridurre i tempi di percorrenza con conseguenti code che, nei primi giorni soprattutto, hanno letteralmente paralizzato il traffico e che ancora si registrano in particolari momenti della giornata.
Adesso, è auspicabile, che si intervenga sul fronte della sicurezza, soprattutto nelle ore serali e notturne, illuminando adeguatamente gli svincoli ( a cominciare da quello di via Cappuccini).
La viabilità alternativa che, pur con le modifiche richieste dal Comune e dal Prefetto, sostituisce di fatto il tratto di Strada Statale 115 interdetto al transito veicolare andrà costantemente monitorata.
Preoccupa la situazione che si è venuta a determinare, ad esempio, in via Ferraro dove già si registrano due avvallamenti, uno dei quali particolarmente evidente, come testimoniato dalle immagini realizzate questa mattina, e che si potrebbe aggravare ulteriormente tenuto conto dell’intenso e costante traffico veicolare, anche dei mezzi pesanti, che si riversa nell’arteria.
Strade comunali utilizzate come Statale, con tutte le conseguenze prevedibili nel tempo, non certo dopo una settimana.
Sul fronte dell’intervento alla Galleria Belvedere, attualmente si sta procedendo alla collocazione dei pali di contenimento. Sono oltre 500 e richiederanno diversi mesi di lavoro prima di poter passare alla fase decisiva della demolizione.
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